О компании
Продукция
Библиотека
Техническая поддержка
Установщики
Дилерам
Пользователям
Поиск

Автомобильные охранные сигнализации

Дополнительное оборудование


комментарий



комментарий

  

КОМБИНИРОВАННЫЙ ДВУХОСЕВОЙ ДАТЧИК
УДАРА, НАКЛОНА И УСКОРЕНИЯ
MEGASENS

Принципиально новый комбинированный двухосевой микропроцессорный датчик удара,наклона и ускорения построен на основе iMEMS-микросхемы серии ADXL202 фирмы ANALOG DEVICES, для обработки сигнала которой применен процессор PIC16C76.

Может использоваться как с автомобильными охранными системами FORTRESS, так и с любыми другими автомобильными охранными системами (кроме функции двухуровневого датчика удара)

Общие функциональные возможности датчика MEGASENS:

  • цифровая обработка сигнала
  • самоадаптация к начальному положению автомобиля
  • автоматическая установка уровней срабатывания
  • возможность дистанционной регулировки чувствительности (датчик удара)
  • раздельная реакция на слабые и сильные удары
  • динамическая адаптация к фоновым шумам и вибрациям
  • невосприимчивость к внешним силовым электромагнитным полям
  • игнорирование посторонних вибраций, незначительных изменений положения кузова, и других случайных факторов
  • световая индикация срабатывания
  • совместимость с шиной ec-NET версий 1.0 и 1.1
  • малогабаритный корпус из ударопрочного пластика

Краткое описание основных функций

  • отслеживание изменения наклона происходит независимо от исходного положения автомобиля. При постановке на охрану текущее угловое положение запоминается датчиком; при изменении угла наклона кузова более чем на 0,5 градуса датчик выдает сигнал тревоги
  • реагирует на начало движения поставленного на охрану автомобиля в любом направлении
  • обеспечивает раздельную реакцию на сильные и слабые воздействия (удары,вибрацию). Чувствительность датчика динамически адаптируется к фоновым воздействиям (изменение погодных условий, вибрация от проезжающего мимо транспорта,и т.д.)
Технические харакетристики датчика MEGASENS
Минимальные величины регистрируемых воздействий
Изменение угла нкалона кузова +1°
Ускорение +0.1 м/с2
Длительность выходного электрического сигнала
на выходе внешней зоны 0.1 с
на выходе внутренней зоны 0.6 с
Максимальный выходной ток
выхода внешней зоны не более 15мА
выхода внутренней зоны не более 80мА
Напряжение питания 9 - 30 В
Ток потребления в режиме охрана не более 5мА
Диапазон рабочих температур -40 ... +80°С
Габаритные размеры 50 мм Х 40 мм Х 23 мм
Масса 22 г

опубликовано: 16.01.2002


Hosted by uCoz